速比，减速机速比是什么

1，减速机速比是什么

速比就是你电机额定的转速除以实际转速得出来的,比喻说你电机额定转速是1400转,速比为10的话。哪么你的电机实际转速就是140转/分钟。速比越大,转速越低,同时输出力越大。

减速机速比是什么

2，什么是速比

速比速比(speed ratio)指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比,它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度,也等于它们的转速之比。当采用机械减速器时,我们将电动机的额定转速nN(r/min)与减速器输出轴的转速nL的比值称为速比I(亦称为传动比),i=nN/nL。

什么是速比

3，什么是速比

速比，通俗上说，就是变速箱里，被动齿轮和主动齿轮的直径比。比值越大，表示，此时，同样的发动机转速下，发动机比较省力。相对来说，值越大，车子加速容易，但车速慢（就是一二挡的时候），值越小，车子加速慢，但车速比较快。在开车的时候就有这种感觉，在一二挡时，你踩下油门，车提速很快，但要正常跑，就需要用到四五挡

什么是速比

4，减速机图纸中出现的速比是什么

速比就是用户所要求的减速机输出转速，电机转速除以减速机输出转速就是减速机的速比。单级减速机速比有9、11、17、23、29、35、49、59、87等。双级减速机的速比基本上就是任意两个单级速比的积。

输入转速/输出转速得到的比值，比如与减速机连接的电机转速3000r/min，而减速机输出轴转速为100r/min，则速比为3000/100=30。

传动比

5，什么是变速器速比什么是主减速比

汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器。速比是指主动牙轮转动圈数与飞轮转动圈数的比例变速箱主要由一轴(动力输入轴) 二轴（输出轴）差速器等部分组成。主减速比是指二轴末端连接差速器的两个齿轮的比值

变速器速比:变速箱主要由一轴(动力输入轴) 二轴（输出轴）{差速器}等部分组成,一轴二轴两个齿轮的比值! 主减速比是指二轴末端连接差速器的两个齿轮的比值

6，什么是汽车档位速比

速比----指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。在一定的行驶条件下，传动系的速比越小，汽车的燃油经济性越高，因此汽车的经济行驶都在高档位。为了在良好路面条件下以较高车速行驶，轿车在变速器内装置速比小于1的超速档，在车速相同的情况下，挂上超速档可使发动机转速比较低，相对也降低了燃油消耗传动系的传动比包括变速器各档速比和主减速器比，在良好的道路上行驶选用小速比的主减速器可提高汽车的燃油经济性。但是，汽车上许多物体都有一个“临界点”问题，过头就会走向反面。主减速器比也是一样，过小就会使最高档的动力性过低，反而会使汽车的燃油经济性变坏，因此一般设计减速器传动比都有一个范围，使得挂直接档时仍有较大的后备功率用于加速或上小坡