分拣机器人，根据应用场景的不同，仓储物流机器人可以分为五大类:AGV机器人、码垛机器人、分拣机器人、AMR机器人、RGV穿梭车。哪个公司的分拣机器人比较好？目前，麻涌智能机器人分拣中心日均分拣能力为4万~ 5万张，最大产能可达每小时1.2万张，分拣准确率100%，分拣效率是人工分拣的三到四倍。
从2012年到2021年，我国年快递业务量从57亿件增长到1083亿件，增长了18倍。从2014年开始，业务量连续八年全球第一。巨大的市场、海量的业务、极高的时效性，都离不开自动化、智能化物流设备的帮助。到今年6月底，全行业自动分拣中心已经超过400家。快递业作为服务业，如何带动上游制造业的发展？第二产业和第三产业之间擦出了怎样的火花？
新的需求催生了新的产业。第一台国产设备的商业化，让15年来中国的快递业务变成了一条曲线，其陡坡相当引人注目。2007年突破10亿件；2010年达到20亿步；2014年跨过100亿大关，实现历史性突破。但业务量的快速增长也带来了“爆款”的问题。从2009年开始，每年“双11”期间，大量包裹涌入快递网络，滞留在转运中心、终端网点等多个环节，快递一时间成了“慢递”。
我觉得还是快递发货比较好。机器人送货不太现实，但机器人还是可以用于救灾的。不会因为机器人不如人灵活而被取代。我不这么认为。他没那么灵活。如果是救灾，我觉得机器人还可以。总觉得现在送快递不太现实。暂时不可能。因为快递小哥技术娴熟。我不这么认为。我觉得拿快递也是个技术活。近日，JD.COM与乐天就无人配送达成合作协议。JD.COM X分部将提供无人机和配送机器人，日本乐天将使用JD.COM无人机和地面配送机器人将网站上订购的商品交付给客户。
在我看来，机器人取代快递员几乎是不可能的。不要用科幻电影场景去思考未来。人工智能还有一个漫长的过程。目前大部分应用场景都是基于数据来推动人工智能技术的落地，比如信息流，基于兴趣的推荐可以做到千人千面，包括广告精准营销，很多互联网服务都得到了改善。另外，在制造业领域，说的最多的就是智能制造。除了部署工业机器人，智能制造背后的核心是数据，帮助制造业转型升级。
3、中国物流未来有多少款机器人上岗作为物流革命的参与者和见证者，王振辉认为，随着5G技术的不断普及和应用，物流行业将会发生很大的变化，整体效率会大大提高，科技感会更强。近年来，无人配送成为物流行业的热词，备受业界和学界关注。据了解，京东物流正与常熟市政府合作，计划将常熟打造成为全球首个“无人配送城市”。王振辉透露，市级无人配送项目已在常熟正式投入运营。截至目前，首批30余辆无人配送车已在常熟市投入运营。
