无人车在配送站完成货物的装载，根据目的地规划自己的路径，寻找最短路径，避开拥堵路段。在行驶过程中遇到行人、宠物、车辆等障碍物时，可以在遇到路口时，避开障碍物，绕道行驶，做出相应的驾驶决策。值得一提的是，京东物流还推出了无人配送车“领养计划”。在无人配送城市所在的区域，京东物流配送员可以通过应用“领养”一定数量的无人配送车配合工作。
4、我想具体了解一些仓储机器人,比如前阵子播出的分拣小黄...仓储物流机器人属于工业机器人的范畴，是指通过接收系统预设的指令或程序，能够自动进行货物转移、搬运等操作的机械装置。仓储物流机器人作为智能物流的重要组成部分，顺应了新时代的发展需求，成为物流业解决业务高峰期对人工依赖度高、分拣能力有限等瓶颈的突破口。根据应用场景的不同，仓储物流机器人可以分为五大类:AGV机器人、码垛机器人、分拣机器人、AMR机器人和RGV穿梭车。
AGV机器人则是搬运机器人，通常搬运重量有限的货架，比如苏宁使用的AGV托盘机器人，一次可以搬运800Kg的货架。其他类型就不赘述了，可以百度百科搜一下。这些仓储物流机器人大多通过专门的地标导航，自动将货物运送到指定地点。最常见的制导方式有磁条制导、激光制导、磁钉导航和惯性导航。仓储机器人只是智能物流过程中的一个仓储环节，它还包括运输和配送环节。
5、菜鸟配送机器人怎么用连接手机APP，设置路线即可。菜鸟小G的首席设计师陈俊伯希望，在未来，小G可以帮助快递员缓解终端送货的压力。未来小G可以帮助快递员缓解终端投递压力。但菜鸟机器人不仅有配送功能，更多的应用场景也在不断开发。小G，身高1米左右，能装1020个左右的包裹。我能识别路上的行人和车辆，我也能自己坐电梯，不过放心，人家很有礼貌，不会在高峰时段和你争。
6、邮政投入AGV机器人进行邮包分拣载重达到半吨![资讯]今后，即使在人手短缺的春运期间，市民也不用担心自己的包裹在分拣过程中被耽误。今天上午，邮政智能搬运机器人项目在北京邮区中心局测试启动。与已经广泛应用于物流行业的“小黄人”轻型智能分拣机器人不同，此次投入使用的“AGV机器人”主要适用于标准化作业场所，可以大大提高现场邮件处理的速度和自动化程度。记者在北京邮区中心局分拣现场看到，菊花黄色的方形机器人正扛着装满包裹的绿色围栏箱，在场内有序行进。
北京邮区中心局相关负责人表示，然而，其智能功能并不仅限于这些方面。记者了解到，此次投入运营的智能邮件搬运机器人学名为“AGV500D自升式智能机器人”，可负重500公斤。在计算机系统的控制下，机器人以每秒1.5米的运行速度精确扫描工作现场路面预设的二维码采集路径，以最优路线穿行于现场，实现高效邮件传递。同时支持IPAD等移动客户端的操作系统，也可以自动充电。是中国邮政自主研发的智能现场邮件传输设备。
7、京东仓库智能分拣机器人小黄人劣势和优势优点如下:“小黄人”的分拣效率是人工的三四倍。以前，快递包裹的分拣需要工人通过人眼识别订单，读取地址，然后分配到各个滑道。一旦出错，他们将面临用户退货和投诉的双重压力。随着“小黄人”的出现，人工分拣过程中的弊端被降到了最低。在现场可以看到，300多台代号为“小黄人”的分拣机器人正在占地1200平方米的工作台上对货物进行分拣、扫描、运输和投掷，整个过程井然有序。
依托惯性导航和二维码技术，这些“小黄人”不仅能自动识别快递单信息，还能自动完成包裹的扫码称重，按最优路线完成货物的分拣和投递。同时还可以排队自动充电。即使出现故障，维修时间也只需要20秒左右。目前，麻涌智能机器人分拣中心日均分拣能力为4万~ 5万张，最大产能可达每小时1.2万张。分拣准确率100%，分拣效率是人工分拣的三到四倍。
8、分拣机器人,速度要求快,应该用哪种?哪家公司的分拣机器人比较好?华声空，也可以了解一下。首先，机械臂有并联和串联两种，该串联机械手成本低、结构简单、控制简单、运动空间大。并联机器人具有承载能力强、精度高、刚度大、末端惯性小等优点，适用于轻量化、高速化的场合，与串联机器人相比优势明显。目前，并联机器人已经越来越得到市场的认可，并广泛应用于食品、医药、3C、日化、物流等行业的包装自动化后处理生产线。
