汽车总线，汽车电路康吧总线是什么意义是什么

本文目录一览

1，汽车电路康吧总线是什么意义是什么
2，can总线的定义是什么
3，请问can总线在汽车一般可以分为哪几类呢
4，汽车总线都有哪些
5，canbus总线是什么意思
6，汽车系统的CAN总线的工作原理是什么

1，汽车电路康吧总线是什么意义是什么

有个模块统称:数据总线诊断接口。与汽车空调，变速器，车载电网控制单元，发动机等等进行通讯，传递速度极快，如果有故障，那么呈现在你面前的就是一大堆故障码，比如变速器指示灯亮起，电子驻车，ABS,ESP,MIL,EPC等等。

图纸不全分不清哪是电流检测、哪是电压检测，你让大家猜着帮你啊！

Can bus用于汽车通讯

连接汽车各个模块的通讯线，can bus

汽车电路康吧总线是什么意义是什么

2，can总线的定义是什么

CAN是Controller Area Network 的缩写（以下称为CAN），是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车车载产业中，出于对车载安全性、舒适性、方便性、低功耗、低成本等等的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些电子控制系统之间通信所用到的数据类型、对可靠性的要求都不尽相同，而且由多条总线构成的情况也非常多，线束的数量也随着构成情况而增加。为适应“适当减少线束的数量”、“通过多个LAN，进行对大量数据间的高速数据通信”的需求，1986 年德国电气商博世公司开发出了面向汽车行业的CAN 通信协议。此协议推出之后，CAN 通过ISO11898 及ISO11519 进行了标准化，成为了欧洲已在汽车行业网络控制系统内的标准协议。

can总线的定义是什么

3，请问can总线在汽车一般可以分为哪几类呢

感谢题主的邀请，我来说下我的看法：一般分为两类，一类是动力CAN，一类是舒适CAN。动力CAN，顾名思义，就是就是负责车子动力系统的CAN总线系统，包括发动机，制动系统，转向系统等等。而舒适CAN指的是除动力CAN以外的CAN总线，其负责控制的节点更多，比如汽车音响，自动门等等。为了能够更好地利用汽车CAN总线，我们需要USBCAN设备经常的对CAN总线进行检测和维护，欢迎前往GCGD官网进行咨询，欢迎来访。

确实汽车的各种设备是通过can总线连接的。 can总线的接口芯片目前用的比较多的就是sja1000，它是将数据转换成can数据帧，但要与can总线连接还必须用pca82c250，说得更准确点是：sja1000和pca82c250必须配对使用。单片机用stc12c5a60s2，也可以，速度上可能要慢点。要在汽车obd接口上读取信息可能有点难度吧，需要知道can总线的波特率，还要知道各种设备的通信协议，还有can数据包的格式等等。同样，你编程时也必须要确定这些的。

请问can总线在汽车一般可以分为哪几类呢

4，汽车总线都有哪些

目前汽车上普遍采用的汽车总线有局部互联协议LIN和控制器局域网CAN，正在发展中的汽车总线技术还有高速容错网络协议FlexRay、用于汽车多媒体和导航的MOST以及与计算机网络兼容的蓝牙、无线局域网等无线网络技术。

汽车总线的简介汽车总线其实就是can数据总线。把汽车上的控制器加以整合并将其在网络之中，各个计算机来共同分担和分享其传达的信息从而实现所要的功能。运用采用总线技术能很大程度上缩减所用电线的总量。

您好，车用总线就是车载网络中底层的车用设备或车用仪表互联的通信网络。目前，有四种主流的车用总线：CAN总线、LIN总线、FlexRay总线和MOST总线。其中LIN是由摩托罗拉(Motorola)与奥迪(Audi)等知名企业联手推出的一种新型低成本的开放式串行通讯协议，主要用于车内分布式电控系统，尤其是面向智能传感器或执行器的数字化通讯场合。主要应用于电动门窗、座椅调节、灯光照明等控制。目前LIN已经成为国际标准，被大多数汽车制造商和零部件生产商所接受。

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5，canbus总线是什么意思

CAN—BUS，至少在25万之上的车辆才能配备这样的组件，我来说明什么是CAN—BUS，我用最简单的话让各位可能了解的，过去把发动机打开以后，可以看到一连串的线路，这些线路全部没有了，变成一条光纤，如果我把它剪断，变成两头的话，如果不碰，你马上可以看到有亮光，传输速度非常快，它的成本自然不在话下，非常高。各位可以想到，这个东西在一部车里链接的时候，如果还要一大把线路，线路是不是包装的，塑胶的，而且里面包有铜丝，那么塑胶用久了以后会老化，更何况车在行使的过程中温度那么高，所以塑胶会破损，就会产生短路现象，所以使用一年两年三年以上的车的时候，不是这里就是那里出毛病，其实都是线路出问题，现在把这些线变成一条光纤，第一，当我们打开车盖的时候，只有一条光纤；第二，没有线路老化，会产生故障、产生短路的现象，但是成本会非常高，基本上我们要用局域网控制系统。越高档的车里面的CAN—BUS越多，有两个、三个、四个，当然价位不一样，现在我们看到的25万以上的车才有这个东西，不要小看这个东西，其实他是一个模块，这个模块里面有很多开关，零组件、接口，如果这两个模块之间要连接的时候，只剩下这一条光纤，所以传输快，不会出问题，因此在选择的时候，先问你这个车辆有没有CAN—BUS的设置，如果没有，保证它的科技、成本还达不到标准，因此还不能称之为好车。控制器局域网（controllerareanetwork 简称CAN）最初是德国Bosch公司于１９８３年为汽车应用而开发的，一种能有效支持分布式控制和实时控制的串行通讯网络，属于现场总线（FieldBus）的范畴。１９９３年１１月，ＩＳＯ正式颁布了控制器局域网ＣＡＮ国际标准（ISO11898），为控制器局域网标准化、规范化推广铺平了道路。目前它已经成为国际上应用最广泛的开放式现场总线之一。作为一种技术先进、可靠性高、功能完善、成本合理的远程网络通讯控制方式，CAN-bus 不再仅仅局限于汽车电子领域，还被被广泛应用到其它各个自动化控制系统中。例如自动控制、智能大厦、电力系统、安防监控等领域。ＣＡＮ总线的通讯介质可采用双绞线，同轴电缆和光导纤维。通讯距离与波持率有关，最大通讯距离可达１０ｋｍ，最大通讯波持率可达１Ｍｄｐｓ。ＣＡＮ总线仲裁采用１１位标识和非破坏性位仲裁总线结构机制，可以确定数据块的优先级，保证在网络节点冲突时最高优先级节点不需要冲突等待。ＣＡＮ总线采用了多主竞争式总线结构，具有多主站运行和分散仲裁的串行总线以及广播通信的特点。ＣＡＮ总线上任意节点可在任意时刻主动地向网络上其它节点发送信息而不分主次，因此可在各节点之间实现自由通信。ＣＡＮ总线协议已被国际标准化组织认证，技术比较成熟，控制的芯片已经商品化，性价比高，特别适用于分布式测控系统之间的数据通讯。目前CAN-BUS总线在车上的应用越来越普及，不仅仅局限于高档车，比如波罗、宝来、帕萨特中低档车也越来越多的配备了CAN-BUS总线。汽车上的CAN-BUS总线一般有三种，高速的动力驱动系统（速率可达到500kb/s以上）主要连接对象包括发动机ＥＣＵ、ＡＢＳＥＣＵ、ＳＲＳＥＣＵ、组合仪表等，低速的ＣＡＮ总线则用于车身舒适系统（速率100kb/s),连接对象有集控锁、电动门窗、后视镜、厢内照明灯等，另外可能还会有用于卫星导航的智能通讯系统。

6，汽车系统的CAN总线的工作原理是什么

CANBUS技术在汽车上的应用，可以减少汽车车体内线束和控制器的接口数量，避免了过多线束存在的互相干涉、磨损等隐患，降低了汽车电气系统的故障发生率，各种传感器的信息可以实现共享。另外，在Can-Bus技术的帮助下，汽车的防盗性、安全性都得到了较大幅度提升。例如，在启动车辆时，确认钥匙合法性的信息会通过Can-Bus总线进行传递，其校验的信息比以往的防盗系统更为丰富。车钥匙、发动机控制器和防盗控制器互相存储对方信息，校验码中还掺杂了随即码，校验信息通过Can-Bus传递提高了信息传递的可靠性，使防盗系统的工作稳定可靠。

《西游补》——明末董说著

奇瑞汽车开始使用这个系统了canbus和双K线的区别汽车的数据传输有两种方式一种是canbus传输方式一种是K线传输方式canbus传输方式具有速度快,信号稳定优点.现在在大众车型已经普遍运用.并有逐步取代K线传输的趋势.其中 [color=Blue]桑塔纳捷达 2000 3000 gol [/color]等车型无canbus传输系统,是单纯的K线传输大众现在销售的[color=Brown]宝来菠萝 golf 帕沙特 [/color] 是canbus和k线并存的车型[color=Red]以下车型全部是canbus传输的车型[/color]2003年后大众途安(1T底盘)2004年后高尔夫(1K底盘)高尔夫(A5平台)2004年后 VW Caddy(2k底盘)2004年后 Seat Altea(5P底盘)2004年后斯柯达欧雅(1Z底盘)2005年后 Seat Toledo(5p底盘 )2005年后高尔夫 PLUS(5M底盘)2005年后 Seat leon(1p底盘)2005.5年后捷达(1K底盘)2003年后Audi A8.A8L(D3平台，4E底盘)2004年后Audi A3(8P底盘)2005年后Audi A6(C6平台，4F底盘)2005年后Audi A4(B7平台)(一些控制模块)2005年后帕萨特(B6平台，3C底盘) 所以现在市场上的vag-com,有双K线和canbus的区分,其[color=Blue]中canbus线能向下兼容,也就是canbus的vagcom线能检测K线的车型,但是双K的vagcom线不能检测canbus车型,[/color]比如大家可能遇到用于宝来检测的vagcom就不能检测途安的情况,就是这个原因.所以如果您是开[color=Blue] 桑塔纳捷达桑塔纳2000 3000 gol[/color]等车型,就选择双K的vagcom即可,双K的包括com和usb口两种,COM口不需要驱动,usb的需要驱动,主要是实现模拟com口的作用,所以如果您的笔记本有com(九针串口)推荐购买com线,当然usb的也可以.如果没有串口那么就只有使用usb的双K线.当然也可以购买usb--com转化线,但是这种线要求比较高,价格也比较贵,不推荐.目前双K线采用的版本一般是vas5051b,对应到vagcom的版本大概是3112,大约是03年11月2日的版本.如果您是开[color=Green]帕沙特宝来菠萝 golf 老A6 A4[/color]等车型可以选择双K或者canbus的vagcom线,如果从性价比来看选择双K比较划算,因为发动机 ABS 舒适系统等重要单元都是K线传输的.当然如果您的银子比较充裕买个canbus线也是不错的选择.如果您开的车型[color=Orange]是TOURAN(途安),开迪新A6,或者我在上面列出的纯CANBUS[/color]传输的车型中的任意一款,那么您如果想使用vagcom的话,您就必须购买CANBUS那种的vagcom线.好车得配好线,没有办法的事情.canbus线也是有com和usb两种,这种线可以自动激活最新版本的vag-com软件,是通过硬件激活,软件可以直接到vag-com的研发中心美国[url]www.ROSS-TECH.COM[/url]下载,面前最新版本是5121版本,也就是05年12月1日的新版本.如果您开的是汽修厂,那么您不要在乎那几个银子,当然是canbus线,毕竟这代表的是一种趋势,而且如果您那里来了一部新A6的话,遇到问题,到奥迪维修站检测一下,会贵的很的.欢迎访问：[url]http://www.51VAG-COM.COM[/url] 下载VAG-COM以及宝来，高尔夫，PASST的维修资料。