减速机速比对照表，怎样换算货车车桥的速比

本文目录一览

1，怎样换算货车车桥的速比
2，传动皮带盘速比如何计算
3，减速机速比换算怎么算
4，摆线针轮减速机型号表
5，立式行星减速机速比表
6，水泵机的组成

1，怎样换算货车车桥的速比

车桥的速比是盆齿与锥齿的齿数比，即主减速器的从动盘与主动盘的齿数比

盆齿数除以角齿数,例：39除以6=6.5

怎样换算货车车桥的速比

2，传动皮带盘速比如何计算

减速机的减速比有；1/3-1/10000比都可以的，你设备的分钟转数是多少？一般电机分钟转数1460，1460除去设备转数就是减速比了。希望可以帮到你，

传动皮带盘速比如何计算

3，减速机速比换算怎么算

减速机的速比就是所配电机的转速除以减速机端的转速。

：减速比=输入转速/输出转速减速机输入转速比上输出转速输入60转输出一转那么速比就是1:60希望可以帮到你

减速机速比换算怎么算

4，摆线针轮减速机型号表

摆线针轮减速机型号表如下： .摆线针轮减速机型号分为：一级、二级一级有10种型号：12、15、18、22、27、33、39、45、55、65；二级有13种型号：1512、1812、1815、2215、2218、2715、2718、3318、3322、3922、4527、5527、6533；一级减速比有：11、17、23、29、35、43、59、71、87二级减速比由一级减速比组合而成。2.摆线针轮减速器结构型式：BW卧式双轴型；BL立式双轴型BWY卧式带电机型，BLY立式带电机型3.摆线针轮减速器型号表示方法示例：B—摆线针轮减速器 W—卧式结构E—二级 L—立式结构Y—带电机部分信息你可以从这里获取摆线针轮减速机www.cangzhouhengde.com

5，立式行星减速机速比表

理论没一级减速比3-12，实际每级3.5-7.5比较常见，超出这个范围就不适用了，受结构影响，速比太小，太阳轮就很大，速比小于3后太阳轮和和外齿圈一样大了，行星轮没有位置放；同理速比太大，太阳轮会变得很小，根本无法使用。

速比=电机输出转数÷减速机输出转数 ("速比"也称"传动比")1.知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数2.知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数电动机扭距计算电机的“扭矩”，单位是 n?m（牛米）计算公式是 t=9549 * p / n 。 p是电机的额定（输出）功率单位是千瓦（kw）分母是额定转速 n 单位是转每分 (r/min) p和 n可从电机铭牌中直接查到。设：电机额定功率为p (kw)，转速为n1 (r/min)，减速器总传动比i，传动效率u。则：输出转矩=9550*p*u*i/n1 (n.m)n=60f/p，p为极对数根据电机的同步转速n=60f/p计算同步转速：50hz时：2极电机3000转/分；4极电机1500转/分；6极电机1000转/分60hz时：2极电机3600转/分；4极电机1800转/分；6极电机1200转/分频率只差10hz,极数少转速相差多，不知道你电机是几极的，除这个以外，因为上面的计算是同步转速，罩极电机也是异步电机，所以设法在电机设计中设法调整电机的转差率的大小也可以对转速进行控制

6，水泵机的组成

本文是水泵检验装置设计经验的总结，详细叙述了检验装置各组成部分：动力源，传动系统及测控系统等的设计要素，对于水泵行业的同行，特别是对于从事水泵试验台架设计的同志，会有一定的帮助。关键词消防泵齿轮箱检验装置柴油发动机1．引言泵作为一个工业产品，在输送介质及作为动力源方面已经获得越来越广泛的应用，适用于各种专门场合的船用泵、消防泵、排污泵、潜水泵等也越来越多。某些专用泵，如消防泵，其发展迅速，日趋高压力、大流量方向发展，原先单一的常压泵也出现了朝中低压、高低压或高中低压泵发展的趋势，原有的一些检验装置已显得不相适应，因而，为使泵产品的质量能得到有效控制和提高，设计建造一些新的检验装置尤为必要。本文是在自动化大功率消防水泵检验装置研制的基础上，对泵的检验装置的设计要素进行总结，以供同行参考。2．水泵检验装置的组成一个完整的水泵检验装置应包括以下几个主要部分：1)．动力源；2)．传动系统；3)．测量与控制系统；4)．辅助系统；3．各组成部分的设计要素3．1动力源a．明确试验对象，确定动力源功率各单位设计检验装置的目的有所不同，有的只是为本单位的产品作试验用，有的需要为各种各样的泵服务(如检验中心)，所以动力源的功率应根据实际情况来确定。以图1所示系统为例，计算公式如下：P动=P泵／(η齿×η扭×η离×η泵) =Q×P×H／(102×η齿×η扭×η离×η泵)式中：P动所需的动力源输出功率 KWP泵被试泵的水功率 KWη齿齿轮箱效率％η扭扭矩仪效率％η离离合器效率％η泵水泵的效率％Q 水泵的流量m3／sH 水泵的扬程mV 水的重度 Kg／m3我们可以以η泵为参考量，通过计算，作出P动与P泵的关系曲线(图2)，计算中可以假定假定η齿、η扭和η离分别为0.95、0.98和0.98。当P泵和η泵已知时，就可从图2确定所需的动力源输出功率。b．动力源型式目前常见的有电动机与柴油发动机两种。前者一般不调速，适用于一般的工业泵。由于各种工业泵的转速有差异，因此泵的流量压力功率等参数一般需要通过特定转速(电动机转速)下的测量值，换算到泵的规定转速下的对应值，导致测量误差放大。前者若需调速，直流电动机可用可控硅调速，交流电动机可用变频调速，但成本较高。当然，使用电动机却有噪声相对较低，无其他污染的优点；后者适用于消防泵，因为消防泵有工况的变化，要求转速变化。柴油发动机调速比较方便。调节油门大小再配以齿轮箱，可以获得较大的转速范围，且成本相对较低。使用柴油发动机存在着噪声大，有烟气排放问题。究竟选用哪一种动力源，要根据检验装置的设计目的及单位在场地、经费及现有的相关条件而定。3．2传动系统对使用柴油发动机的水泵检验装置，有传动装置的问题。传动系统主要由离合器和齿轮箱组成。对齿轮箱的设计，主要应考虑两个问题：a．速比确定对工业泵而言，中心高800mm以下的泵，其转速一般为1450r／min和2900～2950r／min。对消防泵而言，其转速千差万别，一般为2000～4000r／min。齿轮箱速比的确定，既要考虑满足不同转速泵的试验要求，又要考虑让发动机在最大扭矩点附近工作。经分析，下述五种转速范围基本上可覆盖各种消防泵和工业泵的试验要求：1450 r／min；2000～2400 r／min；2900～2950 r／min；3000～3600 r／min；3600～4000 r／min。在选定合适的发动机之后，根据该发动机的转速和上述的五种转速范围，就可以确定相应的速比。b．输出轴转向泵有正转泵、反转泵之分，考虑到检验装置的通用性，要求变速箱的输出轴在确定的各种转速范围内均可正转或反转。3．3测量与控制系统以图1所示系统为例，欲实现自动化测试，系统应由传感器、二次仪表、计算机、接口板、伺服机构、采集器、组合屏和微机软件等组成，以实现在控制室内对柴油机启动、油泵启动、紧急停车、柴油机增减速和电动阀的控制；实现柴油机高水温、高油温、低油压和齿轮箱低油压、高油温的报警；实现水泵参数的自动采集和处理。下面就几个具体问题说明如下：a．测量内容除水泵运行参数(转速、流量、压力或扬程、功率)和轴承座温度外，还应包括发动机的运行参数 (水温、油温、油压、发动机转速)，齿轮箱的油压、油温以及辅助装置的相关参数(如动力间温度、油箱油位高度、蓄电池电压等)，还应包括齿轮箱档位与转向的显示。b．测量精度与测量水泵性能参数相应的传感器和二次仪表，其系统的测量精度应符合GB3216《离心泵、混流泵、轴流泵和旋涡泵试验方法》的规定(见表1)，其它各种测量仪表的精度根据需要确定。表2所示的一次、二次仪表的精度可供参考。应包括：油泵启动，柴油机启动、应急停车、增减速；电动阀控制(控制流量)；水泵工况切换进而实施试验的程序控制；动力间冷却装置的自动启动控制；柴油机水温、油温、油压和齿轮箱油压油温的自动监视与报警。d．注意事项为了提高测量的自动化程度，需配备电动阀来调节流量。电动阀应保证在规定的压力下能双向运作(流量逐渐增大或减小)，一次点动的调节量0.1／s为宜；试验现场与控制室均应有水泵和发动机、齿轮箱运行参数的显示，以保证运行安全可靠；当水泵没有止回阀的情况下，压力测量仪表之前应设置阀门，以免一旦出现真空造成仪表损坏；强、弱电应分开，以免互相干扰，影响测量精度；测量水泵轴承座温度中，由于离旋转部件近，宜用磁性温度探头，以免试验人员受到伤害；尽可能使用稳压装置以提高测压精度；二次仪表的输出信号宜采用相同型式、同一标准输出信号范围，便于与采集器、计算机接口相连：自动化测量中，遥测数据是通过二次仪表变送后进入数据采集器的。由于二次仪表变送电压的负极悬浮，使得多路电压变送信号与数据采集器无法直接连接，此时可采用隔离模块方法，使多路信号经隔离模块变送后达到负极一致，实现变送信号与数据采集器的连接。这种连接虽然可以实现数据传输，但二次仪表变送数据内所迭加的波纹电压无法改善，以致数据显示值波动较大。为了对遥测数据与数据采集器连通过程中的波纹进行处理，可设计一种电平转换方法的接口板，在电平转换过程中进行波纹抑制，以保证数据显示值稳定。3．4辅助系统这里特别需要提一下关于水泵升降平台的问题。由于发动机、齿轮箱、扭矩仪相互之间的连接关系是固定不变的，也就是说，当扭矩仪位置确定后，其输出端的中心高度是固定不变的。为了适应不同中心高的水泵的试验要求，需要有一个安装泵用的升降平台，要求平台可以自由升降到某一预定高度，然后靠加垫及泵的轴向移动等来调节泵的输入轴与扭矩仪输出轴的对中程度以及连接法兰间的平行度和间隙的要求。根据试验泵的这一安装特性，对升降平台的高度调节要求完全自动化似乎没有必要，然而完全靠加垫等来调节也显得太繁杂，影响工作效率。因此，设计一个半自动化的水泵升降平台是合适的。

开泵前吸入管和泵内必须灌满引水。开泵后，叶轮高速旋转，其中的液体随着叶片一起旋转，在离心力的作用下，飞离叶轮向外射出，射出的液体在泵壳扩散室内速度逐渐变慢，压力逐渐增加，然后从泵出口，排出管流出。此时，在叶片中心处由于液体被甩向周围而形成既没有空气又没有液体的真空低压区，液池中的液体在池面大气压的作用下，经吸入管流入泵内，液体就是这样连续不断地从液池中被抽吸上来又连续不断地从排出管流出。

没抽水状态水泵运转，由于空转产生的热量水带不走，泵体会很快发热，容易烧坏油封和轴承，使其不能用，想办法改装一下使水泵到田上再运转。