马达维修，汽车马达坏了怎么修

本文目录一览

1，汽车马达坏了怎么修
2，没有轴承的电机怎么修理
3，电机怎么样修才能更快且保质保量
4，电动机坏了怎么修啊
5，直流电机维修有什么方法有懂的吗
6，气动马达的运行和维修都有什么注意事项

1，汽车马达坏了怎么修

有些是可以单独换碳刷，有的不行

你好！马达坏了，没法修只能更换新的，希望能帮助你

汽车马达坏了怎么修

2，没有轴承的电机怎么修理

铁壳装配的，滑动轴承，小功率电机。拆开再安装，容易使得电机轴偏心。通电不转，电机转子和锭子铁芯接触了。可以径向敲击电机轴，纠正过来。

一般常用的低压电机都采用滚动轴承，都是没有加油嘴的，要加油就得打开轴承端盖加，对轮测叫前轴承风扇侧就后轴承，新电机在安装完运转前最好还是打开检查下，加什么型号的有说明书都有注明，注意不同牌号的有不能混，加油到整个空间的3/4,多了少了轴承都会发热

没有轴承的电机怎么修理

3，电机怎么样修才能更快且保质保量

我以前干过电机修理，以我之见快是不可取的。因为即使不下线只烤漆就要12个小时。太短的时间是保证不了质量的。不专业的人质量是没办法监督的，只能找有责任心的师傅去修，干维修的人第一考虑的是赚钱，所以要告诉他不怕花钱只要保质量，这样才会让人家为你实心实意的工作当然奸商除外。一般情况维修要定点，以免维修人员有短期行为。建议着急的话可以买一台新的电机备用。如果你本身就是维修人员，问这个问题，我就要说没什么捷径可以走，我们就是吃这碗饭的，可以不接便宜的活但不能辜负客户的信任。我们干这个买卖不会发大财的，因为我们凭良心赚钱，没有暴利。

你好！现在的人快就没质量快了就马虎少圈数慢工出细活急不来的如有疑问，请追问。

用原始数据,而且要有责任感.

技术是关键经验没有不管用

电机怎么样修才能更快且保质保量

4，电动机坏了怎么修啊

什么电动机？现在电动机的种类很多。

好好修理一下就可以

要看怎么坏了，要是线圈坏了就难修了，修起来很麻烦，要是其它原因好修些，都要找专业人士，

不是怎么修的问题。你应该是先检查问题！你说的没见动静，是一点反应都没有还有有声音不转动？是三相电机还是单相的？没见动静的话检查电源、检查线圈、检查接线、还有检查电机保护器…… 如果有声音不动的话检查电容、离心开关、线圈、轴承……三相的话要检查电源是否缺相检查出了问题出在那里才去想该怎么去修

电机能怎么坏啊，一般都是线圈烧了呗，建议你直接找个修电机的地方修一下吧，自己没法修的。线圈烧了要再缠线圈，太麻烦还必须做好绝缘。哥们你不能想着什么都自己搞，术业有专攻，人人都自己修，修电机的还不都饿死完了！

5，直流电机维修有什么方法有懂的吗

一、不能起动可能原因：①电源无电压。?②励磁回路断开。③电刷回路断开。?④有电源但电动机不能转动。?维修方法：①检查电源及熔断器。?②检查励磁绕组及起动器。?③检查电枢绕组及电刷换向器接触情况。?④负载过重或电枢被卡死或起动设备不合要求，应分别进行检查。?二、转速不正常可能原因：①转速过高;?②转速过低。?维修方法：①检查电源电压是否过高!主磁场是否过弱，电动机负载是否过轻。②检查电枢绕组是否有断路、短路、接地等故障;检查电刷压力及电刷位置;检查电源电压是否过低及负载是否过重;检查励磁绕组回路是否正常。三、电刷火花过大可能原因：①电刷不在中性线上。?②电刷压力不当或与换向器接触不良或电刷磨损或电刷牌号不对。③换向器表面不光滑或云母片凸出。④电动机过载或电源电压过高。?⑤电枢绕组或磁极绕组或换向极绕组故障。⑥转子动平衡未校正好。?维修方法：①调整刷杆位置。②调整电刷压力、研磨电刷与换向器接触面、淘换电刷。?③研磨换向器表面、下刻云母槽。④降低电动机负载及电源电压。⑤分别检查原因。?⑥重新校正转子动平衡。四、过热或冒烟可能原因：①电动机长期过载。②电源电压过高或过低。③电枢、磁极、换向极绕组故障。④起动或正、反转过于频繁。?维修方法：①更换功率较大的电动机。?②检查电源电压。?③分别检查原因。④避免不必要的正、反转。?五、机座带电可能原因：①各绕组绝缘电阻太低。?②出线端与机座相接触。?③各绕组绝缘损坏造成对地短路。?维修方法：①烘干或重新浸漆。②修复出线端绝缘。?③修复绝缘损坏处。

6，气动马达的运行和维修都有什么注意事项

气动马达是较有代表性的一类气动机械，在实际工业生产中也较为常见。气动马达是将气体进行压缩，以将压力转换为机械能并形成旋转运动的气动执行系统，气动马达中最常用的是容积式气动马达，这种气动马达是通过改变工作腔的容积来实现能量转换。气动马达的工作压力必须保持在一定范围以内，不能超过额定的工作压力，气动马达的压力保持在接近最高工作气压的水平时，可以更好的发挥气动马达的功率。气动马达的空载时间不宜过长，最多不要超过3分钟，其中活塞式气动马达的空载时间不能超过30秒。气动马达在与管道相连之前，应当确定管道内的清洁，如果管道内残留有杂质可以通过空气吹干净。气动马达所连接的管道直径应当大于气动马达的进气口直径。气动马达管道连接应紧密，避免气体大量泄漏降低气动马达工作效率。气动马达所连接的管道内应当安装空气过滤装置、油雾器和气控阀，以保证管道内气体清洁、气压稳定。气动马达连接管道中的油雾器必须保持油量，严禁脱油现象发生，否则造成气动马达的加速磨损，减少气动马达的使用寿命。气动马达的工作一段时间内必须进行维修和保养，一般来说叶片式气动马达的工作维修期是800小时，活塞式马达的工作维修期是1100小时，齿轮式气动马达的工作维修期是1500小时。气动马达在使用时如果发生噪音或异常情况，都应立即停机检修。

气动工具风炮维修及注意事项booxt气动工具保养胜于维修，作业人员养成保养的习惯，其使用寿命大大的提高，本人从事气动工具以来所遇见的问题，大部分是没有对工具进行保养或是缺乏保养知识，导致工具不工作甚至损坏。每次使用工具前后由工具进气口加注3至4滴专用气动保养油（缝纫机油）以降低磨损,延长工具使用寿命；给供气源加装过漓器，保证供给工具的气源干燥，无杂质；定期清洗，加油保养，调好适当的工作气压，及时更换磨损零件；不用工具时应涂抹防锈油，并堵塞进气孔和其他外露孔，防止污物进入工具内部；对工具应定期进行进行安全检查，检查的具体项目主要有：（a）气源软管与接头应连接可靠，不得松动漏气：进气阀门应密封良好，开关灵活，整个气路密封无漏气。（b）供气管路应完好，如有磨损老化、腐蚀等缺陷及局部漏气、鼓起现象应立即更换。（c）检查防护装置，如有磨损、裂纹、弯曲等现象应及时更换。（d）检查工作部件是否完好，如有裂纹、缺损应立即更换。（e）检查工具的运转速度和状态是否良好。回转式工具应保证工具转动时处于良好的平衡状态，冲击式工具应保证其防松脱紧固装置始终完好。