读电气自动化就业前景广阔。电气自动化专业就业方向有电力系统及其自动化、工业自动化、楼宇自动化与智能家居、交通自动化1，电力系统及其自动化:电力系统是电气自动化专业的核心领域，毕业生可在国家电网公司、南方电网公司等大型国企以及各类电厂、变电站从事电力系统的规划、设计、运行、检修、改造工作。
造车新势力蔚来宝马，市值超百年，引起了美团创始人王兴的注意。11月4日，美团创始人、李股东王兴在社交平台上发了一条蔚来市值超越宝马的状态。“腾讯选股显示，蔚来市值449亿美元；iPhone自带的股票软件显示，宝马(在法兰克福上市)的市值为384.9亿欧元，折合448亿美元。”截至当地时间11月4日收盘，在美股上市的多家新能源汽车公司股价迎来大幅上涨。
2023年上海车展盛况空前，智能电动化的创新力量在本次车展上展现的淋漓尽致。也有人调侃车展官集体看燃油时代谢幕。除了变化，还有体积。新旧势力你方唱罢我登场，远远地秀着肌肉喊着。中国汽车品牌已经成为车展的风向标，外资品牌似乎也开始集体觉醒，表达了向电动化转型的彻底决心。除了整车企业，还有很多零部件企业帮助整车企业转型加速技术变革，尤其是在软件定义汽车和电动化两大领域，以抢占汽车行业的发展先机。
4月18日，外管局应邀采访了博世集团董事会成员、博世汽车与智能交通技术业务董事长Marcus Hein博士和博世中国执行副总裁徐大全。徐大全表示，博世正在不断收购“三化”领域的新项目，即电气化、自动化和互联化。目前在中国，博世三产业务占比已经达到40%，未来还会继续增加。据了解，2022年，博世中国汽车及智能交通技术业务销售额达到约1036亿元人民币(约合146亿欧元)，同比增长约7%。
3、从半年报看合资车企,电气化洪流下何去何从?悄无声息，多变的2023上半年已经落下帷幕。各汽车厂商终于交出了中期成绩单，其中自主品牌增长显著，正在重塑行业格局。作为中国汽车市场的重要组成部分，合资品牌深受电气化的影响。除了少数品牌，大部分品牌都没落了。此外，在这场变革之战中，合资品牌头部阵营也进行了重新洗牌，广汽丰田冲到了合资品牌销量榜前三，超过了上汽通用。对于正处于产品年的广汽丰田来说，这个成绩来之不易。
衰落是主旋律。今年6月，中国车市整体表现还不错。在去年销售基数低、政策和促销多的综合因素下，累计零售额达到952.4万，实现了同比正增长2.7%的良好表现。不过这个好成绩主要还是来自自主品牌的贡献。乘联会数据显示，今年6月，累计零售量达到952.4万辆，同比增长2.7%，自主品牌零售份额达到50%，同比增长4.2%。相应的，合资品牌的市场份额普遍下滑。
